బైక్పై జిమ్ లేదా ఎయిర్లైన్ డఫెల్ను ప్రయత్నించే చాలా మంది రైడర్లు ఒకే రోజులో మూడు పాఠాలను నేర్చుకుంటారు. బ్యాగ్ మొదటి రౌండ్అబౌట్లో ఆఫ్-సెంటర్లోకి దూసుకెళ్లింది, వర్షం జిప్పర్ మరియు కుట్టు ద్వారా దాని మార్గాన్ని కనుగొంటుంది మరియు భుజం పట్టీ వెనుక ఫెండర్ను కొరడాతో ముగుస్తుంది. ఇవేవీ దురదృష్టం కాదు. ప్రతి ఒక్కటి డిజైన్ నిర్ణయం నుండి వచ్చింది, ఇది చేతితో తీసుకెళ్లే బ్యాగ్కు అర్ధమే మరియు 110 కిమీ/గం వేగంతో గాలి, కంపనం మరియు రోడ్ స్ప్రేకి బహిర్గతమయ్యే బ్యాగ్కు అర్ధమే లేదు.
నాలుగు విషయాలు, మరియు ఆర్డర్ ముఖ్యమైనది. మొదటిది బ్యాగ్ పట్టీలను ఎలా పట్టుకుంటుంది. ట్రావెల్ డఫెల్లో రెండు హ్యాండిల్స్ మరియు బహుశా భుజం పట్టీ ఉంటుంది, కాబట్టి రైడర్ బ్యాగ్ మొత్తం శరీరం చుట్టూ క్యామ్ పట్టీలను నడుపుతాడు. కంపనం కింద బ్యాగ్ లూప్ లోపల మెలికలు తిరుగుతుంది మరియు పక్కకు పని చేస్తుంది. ఒక మోటార్సైకిల్ డఫెల్లో షెల్లో భాగమైన స్ట్రాప్ పాయింట్లు ఉంటాయి, వెల్డెడ్ లేదా బార్-టాక్ చేయబడిన D-రింగ్లు మరియు నాలుగు మూలల్లో వెబ్బింగ్ లూప్లు ఉంటాయి, కాబట్టి పట్టీ బ్యాగ్ని పిండకుండా లాగుతుంది. మా SL-E984 బ్యాగ్పై ఉన్న యాంకర్లకు క్లిప్ చేయబడిన నాలుగు శీఘ్ర-విడుదల మౌంటు పట్టీలను ఉపయోగిస్తుంది, అందుకే ఇది ఒక నిమిషంలోపు బైక్పైకి వెళ్లగలదు.
రెండవది ఆకారం. సగం నిండినప్పుడు సాసేజ్లోకి జారిపోయే డఫెల్ ఇరుకైన పిలియన్ సీటుపై రాక్ చేస్తుంది. వైపులా ఉండే కంప్రెషన్ పట్టీలు, బిగుతుగా ఉన్న బేస్ ప్యానెల్ లేదా రోల్-టాప్ని అసలైన లోడ్కి రోల్ చేయగలిగితే బ్యాగ్ చతురస్రంగా మరియు తక్కువగా ఉంటుంది. 55 లీటర్ బ్యాగ్ని సగం వరకు మాత్రమే నింపే రైడర్ దానిని 30 లీటర్ బ్యాగ్ పరిమాణంలో సిన్చ్ చేయగలగాలి.
మూడవది నీరు ఎలా ఉంచబడుతుంది. బైక్ మీద, బ్యాగ్ మీద వర్షం పడదు. ఇది గాలి ద్వారా దానిలోకి నడపబడుతుంది మరియు వెనుక టైర్ నుండి పైకి విసిరివేయబడుతుంది, ఇది కురుస్తున్న వర్షంలో నిలబడటం కంటే అతుకులు మరియు మూసివేతలపై చాలా కష్టం. కోటెడ్ ఫాబ్రిక్ నుండి కుట్టిన డఫెల్ ప్రతి సీమ్ వెంట వేలాది సూది రంధ్రాలను కలిగి ఉంటుంది. వాటిపై టేప్ కాసేపు సహాయపడుతుంది, తర్వాత పీల్స్. అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ వెల్డెడ్ సీమ్లతో కూడిన బ్యాగ్లో మొదటి స్థానంలో సీల్ చేయడానికి రంధ్రాలు లేవు, ఎందుకంటే అతుకులు కుట్టడం కంటే ఫ్యూజ్ చేయబడతాయి. మూసివేత మిగిలిన వాటిని నిర్ణయిస్తుంది: రోల్-టాప్ మూడుసార్లు రోల్ చేయబడిన నిరంతర వర్షం మరియు రోడ్ స్ప్రేని నిర్వహిస్తుంది మరియు గాలి చొరబడని జిప్పర్ బ్యాగ్ను సబ్మెర్షన్ స్థాయికి తీసుకువెళుతుంది.
నాల్గవది ఫ్లాప్ చేయకూడని ప్రతిదీ. వీపున తగిలించుకొనే సామాను సంచి పట్టీలు, భుజం పట్టీలు మరియు పొడవాటి పట్టీలు అన్నీ వేగంతో విప్లుగా మారుతాయి. రైడ్ ప్రూఫ్ డఫెల్ వాటిని వేరు చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది లేదా వాటిని ఉంచడానికి మీకు స్థలాన్ని ఇస్తుంది మరియు మౌంటు పట్టీలు వదులుగా ఉండే చివరలకు కీపర్లను కలిగి ఉంటాయి.
రోల్-టాప్ అనేది సరళమైన మూసివేత మరియు ధూళి మరియు గ్రిట్ను అత్యంత క్షమించేది. ఇది జామ్ కాదు, అది చీలిపోదు మరియు కనీసం మూడు సార్లు చుట్టబడి, కట్టివేస్తే, అది భారీ వర్షం మరియు రోడ్ స్ప్రేని గంటల తరబడి ఉంచుతుంది. ట్రేడ్-ఆఫ్ యాక్సెస్. రోడ్డు పక్కన ఉన్న రోల్-టాప్ కిందికి వెళ్లడం అంటే ముందుగా బైక్ నుండి దాన్ని విప్పడం. మా SL-K099 రోల్-టాప్ డఫెల్ 40 మరియు 60 లీటర్లు మరియు SL-C619 ర్యాక్-మౌంట్ లగేజ్ బ్యాగ్ 35 మరియు 50 లీటర్లు ఈ విధంగా పని చేస్తాయి.
పూతతో కూడిన టేప్తో కూడిన ప్రామాణిక వాటర్ప్రూఫ్ జిప్పర్ తెరవడానికి వేగంగా ఉంటుంది మరియు చాలా మంది పర్యటనలకు బాగానే ఉంటుంది, అయితే ఇది వేగంతో ఎక్కువసేపు వర్షం పడడంలో బలహీనమైన స్థానం, ప్రత్యేకించి ఒకసారి పళ్లలోకి గ్రిట్ వచ్చినప్పుడు. రుతుపవన పరిస్థితుల్లోకి వెళ్లే బదులు మిశ్రమ వాతావరణ పర్యటనలో సీటుపై నివసించే బ్యాగ్కి ఇది సరిపోతుంది.
గాలి చొరబడని జిప్పర్ టాప్ ఎండ్. ఇది డ్రైసూట్లపై ఉపయోగించే అదే రకమైన మూసివేత, మరియు అది పూర్తిగా మూసివేయబడినప్పుడు బ్యాగ్ను నదిలో పడవేయవచ్చు మరియు లోపల పొడిగా ఉంటుంది. మా SL-E984 త్రీ-వే మోటార్సైకిల్ బ్యాగ్, SL-C594 55 లీటర్ ట్రావెల్ డఫెల్ మరియు SL-C261 కయాకింగ్ డఫిల్ అన్నీ గాలి చొరబడని జిప్పర్లను ఉపయోగిస్తాయి మరియు IPX7గా రేట్ చేయబడ్డాయి. ఈ జిప్పర్లకు కొంచెం జాగ్రత్త అవసరం: వాటిని శుభ్రంగా ఉంచాలి మరియు సరఫరా చేయబడిన మైనపు లేదా సిలికాన్తో లూబ్రికేట్ చేయాలి మరియు అవి సాధారణ జిప్పర్ కంటే లాగడానికి గట్టిగా ఉంటాయి. మౌల్డెడ్ T-పుల్ లేదా పుల్ లూప్ ఉన్న బ్యాగ్లు చేతి తొడుగులతో సులభంగా ఉంటాయి.
యూరప్ లేదా ఉత్తర అమెరికాలో రోడ్ టూరింగ్ కోసం, బాగా తయారు చేయబడిన రోల్-టాప్ సాధారణంగా సరిపోతుంది. వాటర్ క్రాసింగ్లు, పొడవైన వర్షపు విస్తీర్ణం లేదా బైక్ ప్రవాహంలో పడిపోయే అవకాశం ఉన్న సాహస మార్గాల కోసం, గాలి చొరబడని జిప్పర్ విలువైనది.
దిగువ పట్టికలో మోటార్సైకిల్పై పనిచేసే మా శ్రేణిలో డఫెల్-ఫార్మాట్ బ్యాగ్లు ఉన్నాయి. అన్నీ హై-ఫ్రీక్వెన్సీ వెల్డెడ్ సీమ్లతో తయారు చేయబడ్డాయి, అన్నీ అనుకూల రంగులు మరియు లోగోలతో అందుబాటులో ఉంటాయి మరియు ప్రామాణిక MOQ ప్రతి డిజైన్కు 300 ముక్కలు.
| చిత్రం | మోడల్ | ఫార్మాట్ | సామర్థ్యం మరియు పరిమాణం | మూసివేత మరియు రేటింగ్ | మోటార్ సైకిల్ నోట్స్ |
|---|---|---|---|---|---|
|
SL-E984 | మూడు-మార్గం మోటార్సైకిల్ డఫెల్: స్ట్రాప్-ఆన్, బ్యాక్ప్యాక్, హ్యాండ్ క్యారీ | 55 లీటర్లు, 57 × 32 × 26 సెం.మీ., 1.27 కిలోలు | గాలి చొరబడని జిప్పర్, IPX7 | నాలుగు శీఘ్ర-విడుదల మౌంటు పట్టీలు, ప్యాడెడ్ బ్యాక్ ప్యానెల్, రిఫ్లెక్టివ్ ప్యానెల్లు మరియు పైపింగ్, వేరు చేయగలిగిన ఫోన్ పర్సు |
|
SL-K099 | రోల్-టాప్ డఫెల్ | 40 L (55 × 30 × 30 cm) మరియు 60 L (65 × 35 × 35 cm) | రోల్-టాప్, IPX7 | 840D TPU, లోడ్కు రోల్స్ డౌన్, డిటాచబుల్ షోల్డర్ స్ట్రాప్ |
|
SL-C619 | ర్యాక్-మౌంట్ రోల్-టాప్ లగేజ్ బ్యాగ్ | 35 L (45 × 25 × 31 cm) మరియు 50 L (48 × 30 × 35 cm) | రోల్-టాప్, IPX6 | PVC ఉపబల ప్యానెల్లు, భారీ నైలాన్ D-రింగ్లు, ప్రతిబింబ ముద్రణ |
|
SL-C594 | రెండు ముగింపు కంపార్ట్మెంట్లతో ట్రావెల్ డఫెల్ | 55 లీటర్లు, 63.5 × 36 × 25 సెం.మీ., 1.2 కిలోలు | మూడు గాలి చొరబడని జిప్పర్లు, IPX7 ప్రధాన కంపార్ట్మెంట్ | ఎండ్ కంపార్ట్మెంట్లు తడి రెయిన్ గేర్ను పొడి బట్టలు, రాపిడి-నిరోధక బేస్ నుండి వేరు చేస్తాయి |
|
SL-C759 | కాంపాక్ట్ అడ్వెంచర్ డఫెల్ | 25 లీటర్లు | జలనిరోధిత zipper | టెయిల్ రాక్ పైన లేదా సోలో రైడర్ వెనుక కూర్చునేంత చిన్నది |
|
SL-C689 | కన్వర్టిబుల్ డఫెల్-బ్యాక్ప్యాక్ | 25 లీటర్లు | రోల్-టాప్ లేదా జిప్పర్ వెర్షన్లు | పార్కింగ్ ప్రాంతం నుండి హోటల్ లేదా ఫెర్రీకి నడవడానికి బ్యాక్ప్యాక్ పట్టీలు |
బ్యాగ్ పిలియన్ సీటుపై కూర్చున్నా లేదా వెనుక ర్యాక్పై కూర్చున్నా అదే పద్ధతి. బరువైన వస్తువులను బ్యాగ్ దిగువన మరియు ముందు వైపు ప్యాక్ చేయండి, తద్వారా బరువు తక్కువగా మరియు రైడర్కు దగ్గరగా ఉంటుంది. బ్యాగ్ను మౌంట్ చేసే ముందు పూర్తిగా మూసివేయండి, ఎందుకంటే పట్టీలు బిగుతుగా ఉన్న తర్వాత చుట్టిన రోల్-టాప్ ఎప్పటికీ సరిగ్గా చుట్టబడదు. అప్పుడు సీటును బట్టి బ్యాగ్ని పొడవుగా లేదా అడ్డంగా వేయండి. చాలా అడ్వెంచర్ మరియు టూరింగ్ బైక్లలో 40 నుండి 55 లీటర్ల బ్యాగ్ రాక్పై అడ్డంగా మరియు పిలియన్ సీటుపై పొడవుగా ఉంటుంది.
క్యామ్-బకిల్ పట్టీలు లేదా ఉద్దేశ్యంతో తయారు చేసిన శీఘ్ర-విడుదల పట్టీలను ఉపయోగించండి, ఎప్పుడూ బంగీ కార్డ్లను ఉపయోగించవద్దు. బంగీలు లోడ్ కింద విస్తరించి ఉంటాయి, బ్యాగ్ బౌన్స్ అయ్యేలా చేస్తుంది మరియు విడుదలైనప్పుడు రైడర్ ముఖంలోకి తిరిగి వస్తుంది. బైక్, ర్యాక్, గ్రాబ్ రైల్ లేదా ప్యాసింజర్ పెగ్ మౌంట్లపై స్థిరమైన పాయింట్ నుండి ప్రతి స్ట్రాప్ను బ్యాగ్పై ఉన్న యాంకర్కు నడపండి మరియు పట్టీలను ఎగ్జాస్ట్ మరియు వెనుక టైర్ నుండి దూరంగా ఉంచండి. నాలుగు పాయింట్లు రెండు కంటే మెరుగ్గా ఉంటాయి, ఎందుకంటే రెండు పట్టీలు వాటి చుట్టూ బ్యాగ్ని పివోట్ చేస్తాయి.
మీరు బ్యాగ్ని ప్రతి వైపు నుండి గట్టిగా నెట్టినప్పుడు బ్యాగ్ మారకుండా ఉండే వరకు బిగించండి, కానీ బ్యాగ్ కనిపించేలా వైకల్యం చెందేంత బిగుతుగా ఉండదు. అప్పుడు పది లేదా పదిహేను నిమిషాలు రైడ్ చేసి, మళ్లీ తనిఖీ చేయండి, ఎందుకంటే పట్టీలు స్థిరపడతాయి మరియు లోడ్లు కుదించబడతాయి. సుదీర్ఘమైన లేదా కఠినమైన రోజులలో, ప్రతి ఇంధన స్టాప్ వద్ద తనిఖీ చేయండి. ప్రతి వదులుగా ఉన్న పట్టీ చివరను టక్ చేయండి లేదా కట్టండి మరియు బ్యాగ్తో వచ్చిన ఏదైనా భుజం లేదా బ్యాక్ప్యాక్ పట్టీలను ఉంచండి లేదా తీసివేయండి.
బైక్లో కొన్ని విషయాలు తనిఖీ చేయడం విలువైనది. వేడి ఎగ్జాస్ట్ నిమిషాల్లో TPU లేదా PVC కరిగిపోతుంది కాబట్టి, మృదువైన బ్యాగ్ను సైలెన్సర్ నుండి బాగా దూరంగా ఉంచండి. రుద్దడం ఆపడానికి పెయింట్ చేసిన బాడీవర్క్పై బ్యాగ్ కింద రబ్బరు చాప లేదా నాన్-స్లిప్ మెటీరియల్ని ఉంచండి. మరియు మీ రాక్ యొక్క లోడ్ రేటింగ్ను గౌరవించండి, ఇది తరచుగా రైడర్లు ఊహించిన దాని కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. మా దశల వారీ భాగంవాటర్ప్రూఫ్ మోటార్సైకిల్ బ్యాగ్ను ఎలా ఇన్స్టాల్ చేయాలిటెయిల్ బ్యాగ్లు మరియు సాడిల్బ్యాగ్లను కూడా కవర్ చేస్తుంది.
రోజు చివరిలో బ్యాగ్ బైక్ను వదిలిపెట్టి, హోటల్లోకి, ఫెర్రీలో, క్యాంప్సైట్ వరకు ఎంత దూరమైనా తీసుకెళ్లాల్సి వచ్చినప్పుడు డఫెల్ సరైన ఎంపిక. మా వంటి అంకితమైన తోక సంచిSL-C807 45 లీటర్ టెయిల్ బ్యాగ్సీటు కోసం ఆకారంలో ఉంది మరియు బైక్పై దాని రూపాన్ని మెరుగ్గా ఉంచుతుంది, కానీ దానిని తీసుకువెళ్లడానికి ఇబ్బందికరంగా ఉంటుంది. సాడిల్బ్యాగ్లు గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని తగ్గిస్తాయి మరియు సీటును ఉచితంగా వదిలివేస్తాయి, ఇది రహదారికి మరియు ప్రయాణీకులకు ముఖ్యమైనది. చాలా మంది రైడర్లు ఒక జత సాడిల్బ్యాగ్లను ఒక చిన్న డఫెల్తో కలుపుతారు. మూడు ఫార్మాట్ల మా పోలిక గైడ్లో ఉందిఉత్తమ జలనిరోధిత మోటార్సైకిల్ బ్యాగ్, మరియు పూర్తి పరిధి మాలో ఉందిజలనిరోధిత మోటార్సైకిల్ బ్యాగ్వర్గం.
మోటార్సైకిల్ యాక్సెసరీ బ్రాండ్లు, డీలర్లు మరియు టూరింగ్ అవుట్ఫిట్టర్ల కోసం, డఫెల్ అనేది ఒక శ్రేణికి జోడించడానికి చాలా సులభమైన బ్యాగ్, ఎందుకంటే ఇది మోడల్-నిర్దిష్ట మౌంటు హార్డ్వేర్ లేకుండా దాదాపు ప్రతి బైక్కి సరిపోతుంది. ధర మరియు పనితీరును ఎక్కువగా మార్చే లక్షణాలు ఫాబ్రిక్ బరువు (చాలా టూరింగ్ బ్యాగ్లకు 420D లేదా 500D, భారీ అడ్వెంచర్ ఉపయోగం కోసం 840D TPU), మూసివేత (రోల్-టాప్, వాటర్ప్రూఫ్ జిప్పర్ లేదా ఎయిర్టైట్ జిప్పర్), మౌంటు సిస్టమ్ మరియు క్యారీ ఆప్షన్లు. రిఫ్లెక్టివ్ ప్రింట్ లేదా రిఫ్లెక్టివ్ పైపింగ్ అనేది యూరోపియన్ మార్కెట్ల కోసం ఒక సాధారణ అభ్యర్థన, మరియు క్లబ్ లేదా డీలర్ ప్యాచ్ కోసం హుక్-అండ్-లూప్ ప్యానెల్ అనేది స్టాక్ డిజైన్ను బెస్పోక్ అనిపించేలా చేయడానికి చౌకైన మార్గం.
మా SL-E984 నమోదిత డిజైన్ పేటెంట్ను కలిగి ఉంది, కాబట్టి అదే తరగతిలో మూడు-మార్గం బ్యాగ్ని కోరుకునే బ్రాండ్లు అసలు శరీర ఆకృతి మరియు కాపీ కాకుండా వాటి స్వంత వివరాలతో అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. మేము స్కెచ్, నమూనా లేదా లక్ష్య వివరణ నుండి పని చేయవచ్చు. నమూనాలు 7 నుండి 15 రోజులు మరియు భారీ ఉత్పత్తి 30 నుండి 45 రోజులు పడుతుంది, చైనా మూలం కోట్ చేయబడిన FOB గ్వాంగ్డాంగ్ మరియు వియత్నాం మూలాలు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో వేరే టారిఫ్ స్థానాన్ని కోరుకునే కొనుగోలుదారులకు అందుబాటులో ఉన్నాయి. సీలాక్ కుట్టిన మరియు వెల్డెడ్ బ్యాగ్లలో 20 సంవత్సరాలకు పైగా తయారీ అనుభవం ఉంది. తయారీ వైపు మరిన్ని వివరాల కోసం, మా మార్గదర్శకాలను చూడండిOEM ప్రాజెక్ట్ల కోసం మోటార్సైకిల్ టెయిల్ బ్యాగ్ తయారీమరియుటోకు మోటార్సైకిల్ జలనిరోధిత సంచులు, లేదా బ్రౌజ్ చేయండిజలనిరోధిత డఫెల్ బ్యాగ్పరిధి.
చిన్న డ్రై ట్రిప్ కోసం, అవును, మీరు దానిని క్యామ్ పట్టీలతో పట్టీ మరియు ఎగ్జాస్ట్ లేకుండా ఉంచినట్లయితే. ఇక దేనికైనా, సాధారణ డఫెల్ స్లైడ్ అవుతూ ఉంటుంది, జిప్పర్ మరియు సీమ్లు వర్షం వచ్చేలా చేస్తాయి మరియు వదులుగా ఉండే పట్టీలు ఫ్లాప్ అవుతాయి. ఒక మోటార్సైకిల్ డఫెల్లో అంతర్నిర్మిత స్ట్రాప్ యాంకర్లు మరియు వాటర్ప్రూఫ్ షెల్ ఉన్నాయి.
సాధారణంగా పట్టీలు బ్యాగ్పై యాంకర్లకు కాకుండా చుట్టూ తిరుగుతాయి లేదా బ్యాగ్ సగం ఖాళీగా మరియు మందగించడం వలన. నాలుగు యాంకర్ పాయింట్లను ఉపయోగించండి, బ్యాగ్ను దాని లోడ్కు కుదించండి మరియు కింద స్లిప్ కాని మ్యాట్ను ఉంచండి.
చాలా అడ్వెంచర్ మరియు టూరింగ్ బైక్లు పిలియన్ సీటు లేదా రాక్పై సౌకర్యవంతంగా 40 నుండి 60 లీటర్ల వరకు తీసుకువెళతాయి. ర్యాక్ యొక్క లోడ్ రేటింగ్ను తనిఖీ చేయండి మరియు బ్యాగ్ని చాలా ఎత్తులో కూర్చోకుండా ఉంచండి, అది మిమ్మల్ని ముందుకు నెట్టివేస్తుంది లేదా క్రాస్విండ్లను పట్టుకుంటుంది.
అవును. వెల్డెడ్ రోల్-టాప్ మూడు సార్లు చుట్టబడి భారీ వర్షం మరియు రోడ్ స్ప్రే నుండి దూరంగా ఉంచుతుంది. ఇది నీటి అడుగున ఉంచడానికి ఉద్దేశించబడలేదు. రివర్ క్రాసింగ్ల కోసం, IPX7 రేటింగ్ ఉన్న ఎయిర్టైట్ జిప్పర్ బ్యాగ్ని ఎంచుకోండి.
బిగుతుగా ఉండే సీల్ అది నీరుగారిపోయేలా చేస్తుంది. దంతాలను శుభ్రంగా ఉంచండి మరియు ప్రతి కొన్ని వారాల ఉపయోగం కోసం జిప్పర్ కందెనను వర్తించండి. T-పుల్ లేదా పుల్ లూప్ చేతి తొడుగులతో సహాయపడుతుంది మరియు జిప్పర్తో పాటు సరళ రేఖలో లాగడం చివర్లలో ఒత్తిడిని నివారిస్తుంది.
ఏదైనా TPU లేదా PVC బ్యాగ్ హాట్ సైలెన్సర్ వల్ల పాడైపోతుంది. బ్యాగ్ని మౌంట్ చేయండి, తద్వారా అది ఎగ్జాస్ట్ వైపుకు మారదు మరియు క్లియరెన్స్ గట్టిగా ఉంటే హీట్ షీల్డ్ను అమర్చండి.
లేదు. బంగీలు విస్తరించి, బ్యాగ్ బౌన్స్ అయ్యేలా చేయండి మరియు విడుదలైనప్పుడు తిరిగి స్నాప్ చేయవచ్చు. క్యామ్-బకిల్ పట్టీలు లేదా అంకితమైన శీఘ్ర-విడుదల మౌంటు పట్టీలు బ్యాగ్ను గట్టిగా పట్టుకుని రోడ్డుపై సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
మోడల్ లేదా మీ డిజైన్, కెపాసిటీ, మీరు ఇష్టపడే మూసివేత, పరిమాణం, మీ రంగులు మరియు లోగో మరియు మీ గమ్యస్థాన మార్కెట్ను మాకు పంపండి మరియు మేము FOB ధర మరియు నమూనా టైమ్లైన్తో 24 గంటల్లో ప్రత్యుత్తరం ఇస్తాము.మోటార్సైకిల్ డఫెల్ బ్యాగ్ల గురించి సీలాక్ని సంప్రదించండి, లేదా ఇమెయిల్ info@sealock.com.hk.