OEM ప్రాజెక్ట్‌ల కోసం మోటార్‌సైకిల్ టెయిల్ బ్యాగ్ తయారీదారు

సీలాక్ చైనా మరియు వియత్నాంలోని ఫ్యాక్టరీల నుండి OEM మరియు ప్రైవేట్ లేబుల్ ప్రాజెక్ట్‌ల కోసం మోటార్‌సైకిల్ టెయిల్ బ్యాగ్‌లను తయారు చేస్తుంది. నిర్మాణాత్మక కారణంతో మోటార్‌సైకిల్ లగేజీలో టైల్ బ్యాగ్ అత్యధిక-వాల్యూమ్ పొజిషన్: దీనికి సైడ్ రాక్‌లు, శాశ్వత హార్డ్‌వేర్ మరియు బైక్-నిర్దిష్ట ఫ్రేమ్‌లు అవసరం లేదు, కాబట్టి ఒకే ఉత్పత్తి మొత్తం డీలర్ కేటలాగ్‌లో విక్రయించబడుతుంది. ఇది స్పెసిఫికేషన్ తప్పులు అత్యంత ఖరీదైన స్థానానికి దారితీసింది, ఎందుకంటే పిలియన్ సీటుపై సరిగ్గా కూర్చోని బ్యాగ్‌ను టూలింగ్ తర్వాత పరిష్కరించలేము. ఈ ఉత్పత్తి రకంపై ముఖ్యమైన OEM నిర్ణయాలను ఇది కవర్ చేస్తుంది.

1. కంపెనీ మరియు నిబంధనలు

సీలాక్ (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) బెనెల్లీ, Helly Hansen, OSPREY మరియు CHUMSతో సహా అంతర్జాతీయ అవుట్‌డోర్ మరియు మోటార్‌సైకిల్ బ్రాండ్‌ల కోసం 20 సంవత్సరాలకు పైగా వెల్డెడ్ వాటర్‌ప్రూఫ్ బ్యాగ్‌లను తయారు చేసింది.

• సౌకర్యాలు:Dongguan, చైనా | హో చి మిన్ సిటీ, వియత్నాం — ఏదైనా మోడల్‌లో అందుబాటులో ఉంటుంది
• MOQ:మోడల్‌కు 300 pcs |నమూనాలు:7-15 రోజులు |బల్క్:పరిమాణం ద్వారా 30-45 రోజులు
• సామర్థ్యం:రోల్-టాప్ లగేజ్ లైన్‌లో 30,000 pcs/నెలకు; టెయిల్ బ్యాగ్ లైన్‌లపై నెలకు 15,000 pcs
• నిబంధనలు:షెన్‌జెన్ నుండి FOB గ్వాంగ్‌డాంగ్, T/T 30% డిపాజిట్ మరియు తనిఖీకి వ్యతిరేకంగా 70% బ్యాలెన్స్
• ధృవపత్రాలు:ISO 9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS, SCAN

2. టెయిల్ బ్యాగ్ పొజిషన్ ఎందుకు విక్రయిస్తుంది

ఒక టెయిల్ బ్యాగ్ పిలియన్ సీటు లేదా వెనుక ర్యాక్‌పై మౌంట్ అవుతుంది మరియు దాని లోడ్ తక్కువగా మరియు వెనుక ఇరుసుపై కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది, అందుకే సరిగ్గా ప్యాక్ చేయబడినది హ్యాండ్లింగ్‌ను ప్రభావితం చేయదు - బ్యాగ్‌లో కాకుండా ఓవర్‌ప్యాకింగ్ లేదా అసమాన స్ట్రాప్ చేయడం వల్ల సమస్యలు వస్తాయి. బ్రాండ్ కోసం అంటే నిర్వహించడానికి ఫిట్‌మెంట్ మ్యాట్రిక్స్ లేని ఉత్పత్తి, విక్రయానికి ర్యాక్ కొనుగోలు జోడించబడదు మరియు ఒక నిమిషంలో బైక్‌ను తిరిగి స్టాండర్డ్‌కి మార్చగల కస్టమర్. రైడర్‌లు ముందుగా చేరుకునే స్థానం కూడా ఇదే: మరేమీ లేని రైడర్ పన్నీర్‌ల ముందు టెయిల్ బ్యాగ్‌ని కొనుగోలు చేస్తాడు.

3. ఈ స్థానంలో ఐదు OEM ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు

వేదిక	టైప్ చేయండి	సూట్లు
SL-C807 45L	రోల్-టాప్ ADV టెయిల్ బ్యాగ్, హుక్-అండ్-లూప్ ప్యానెల్ ప్లస్ కంప్రెషన్ పట్టీలు, 8–12 కిలోల రేట్	సాహస మరియు పర్యటన శ్రేణులు
SL-C619 35 / 50L	రోల్-టాప్ రాక్ బ్యాగ్, POM బకిల్స్, హెవీ-డ్యూటీ D-రింగ్స్, రిఫ్లెక్టివ్ ప్రింట్	అధిక-వాల్యూమ్ కోర్ లైన్
SL-C629 40 / 60 / 90L	బ్యాక్ సీట్ టెయిల్ బ్యాగ్, ఒక-సంవత్సరం వారంటీ, విస్తృత సామర్థ్యం గల నిచ్చెన	టూరింగ్ మరియు కార్గో-హెవీ మార్కెట్లు
SL-C624-A 45 / 60L	వెనుక సీటు టెయిల్ బ్యాగ్, ఐదు స్టాక్ రంగులు	విలువ మరియు రంగుల ఆధారిత కార్యక్రమాలు
SL-E984 55L	ఎయిర్‌టైట్-జిప్పర్ TPU త్రీ-వే, IPX7, 1.27 kg, నమోదిత డిజైన్ పేటెంట్	ప్రీమియం టైర్

చాలా OEM ప్రాజెక్ట్‌లు వీటిలో ఒకదాని నుండి ప్రారంభమవుతాయి మరియు సవరించబడతాయి, ఇది కొత్త డై టూలింగ్‌ను నివారిస్తుంది మరియు అభివృద్ధిని తగ్గిస్తుంది. స్కెచ్ లేదా టార్గెట్ స్పెక్ నుండి గ్రౌండ్-అప్ అభివృద్ధికి కూడా మద్దతు ఉంది.

4. సామర్థ్యానికి ముందు పాదముద్రను పేర్కొనండి

ఇది టెయిల్ బ్యాగ్ ప్రోగ్రామ్‌లను నాశనం చేసే తప్పు. కెపాసిటీ అనేది మార్కెటింగ్‌కు నాయకత్వం వహించాలనుకునేది, కానీ ఉత్పత్తి పని చేస్తుందా లేదా అనేది ఫిట్‌ని నిర్ణయిస్తుంది: బ్యాగ్ పొడవు మరియు వెడల్పు పిలియన్ సీటు లేదా రాక్‌లో అందుబాటులో ఉన్న ఉపరితలంలో ఒక అంగుళం లేదా రెండు లోపల ఉండాలి, ఎందుకంటే సైడ్‌లను ఓవర్‌హ్యాంగ్ చేసే బ్యాగ్ కుంగిపోయి, మారడం మరియు బైక్‌పై తప్పుగా కనిపిస్తోంది. మోటార్‌సైకిల్ యొక్క టెయిల్ సెక్షన్ ఆకారం యాక్సిలరేషన్ మరియు బ్రేకింగ్‌లో లోడ్ చేయబడిన బ్యాగ్ ఎంత స్థిరంగా ఉండాలో కూడా నిర్ణయిస్తుంది - షార్ట్ టెయిల్ సెక్షన్‌లకు మితమైన వాల్యూమ్ అవసరం, గరిష్ట వాల్యూమ్ కాదు.

OEM క్లుప్తంగా అంటే టార్గెట్ మార్కెట్‌లోని మెషీన్‌ల సీటు మరియు ర్యాక్ కొలతలు నుండి ప్రారంభించి, రివర్స్ కాకుండా సరిపోయే సామర్థ్యాన్ని ఎంచుకోవడం. ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల అంతటా బేస్ కొలతలు — 45Lపై 58 × 32 × 28 సెం.మీ., 50Lపై 48 × 30 × 35 సెం.మీ., 35Lపై 45 × 25 × 31 సెం.మీ., 55Lపై 57 × 32 × 26 సెం.మీ. ముందుగా తనిఖీ చేసే 55Lపై ఆ సంఖ్యలు ఉంటాయి.

మూర్తి 1: వెనుక సీటు/వెనుక ర్యాక్ అందుబాటులో ఉన్న ప్రాంతం ఆధారంగా మొదట ఆక్రమిత స్థలాన్ని గుర్తించండి, ఆపై సామర్థ్యాన్ని సెట్ చేయండి - పెద్ద ఓవర్‌హాంగింగ్ మరియు డ్రూపింగ్ బ్యాగ్‌ని కూడా స్థిరంగా మౌంట్ చేయడం సాధ్యం కాదు.

5. కెపాసిటీ నిచ్చెన మరియు ప్రయాణీకుల అనుకూలత

ప్లాట్‌ఫారమ్‌లలో నిచ్చెన 35, 40, 45, 50, 55, 60 మరియు 90Lలను నడుపుతుంది, ఇది హెల్మెట్ మరియు జాకెట్‌ని మోసుకెళ్ళే ప్రయాణీకుల నుండి క్యాంపింగ్ గేర్‌ను మోసే టూరర్ వరకు వినియోగ కేసుల పూర్తి వ్యాప్తిని కవర్ చేస్తుంది. రెండు స్పెసిఫికేషన్ పాయింట్లు అనుసరిస్తాయి:

• ప్రయాణీకుల ఉపయోగం నిజమైన ప్రతిబంధకం.సీటుపై ముందుకు అమర్చిన కాంపాక్ట్ బ్యాగ్‌లు ఒక పిలియన్ కోసం గదిని వదిలివేయగలవు; పెద్ద బ్యాగ్‌లు ప్రయాణీకుల స్థలాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తాయి లేదా టూ-అప్ రైడింగ్‌ను పూర్తిగా మినహాయించాయి. కాంపాక్ట్ మరియు లార్జ్ ఆప్షన్ రెండింటినీ కవర్ చేసే శ్రేణి సోలో రైడ్ చేసే మరియు చేయని కస్టమర్‌లకు సేవలు అందిస్తుంది.
• పెద్దది స్వయంచాలకంగా మంచిది కాదు.అత్యంత సాధారణ రైడర్ అవసరం నిచ్చెన మధ్యలో ఉంటుంది మరియు పెద్ద పరిమాణాలు సాధారణ కేటలాగ్ కంటే ప్రత్యేకంగా టూరింగ్ మరియు కార్గో మార్కెట్‌లకు సేవలు అందిస్తాయి.

6. విస్తరణ: ఫీచర్ మరియు దాని ట్రాప్

విస్తరించదగిన టెయిల్ బ్యాగ్‌లు ప్రసిద్ధి చెందాయి ఎందుకంటే అవి ఒకదానిలో రెండు బ్యాగ్‌ల వలె ప్రవర్తిస్తాయి - ప్రయాణానికి కంప్రెస్ చేయబడి, పర్యటన కోసం విస్తరించబడ్డాయి. స్వతంత్ర పరీక్షలో ట్రాప్ చక్కగా నమోదు చేయబడింది: బ్యాగ్‌ను దాని పూర్తి వెడల్పుకు విస్తరించడం వల్ల స్ట్రాపింగ్ పాయింట్‌లను బయటకు నెట్టవచ్చు, తద్వారా దానిని రాక్ లేదా పిలియన్ సీటుకు స్థిరంగా భద్రపరచడం కష్టం అవుతుంది, కాబట్టి బ్యాగ్ మితమైన వాల్యూమ్‌లో బాగా పని చేస్తుంది మరియు గరిష్టంగా పేలవంగా ఉంటుంది.

ఇంజినీరింగ్ సమాధానం ఏమిటంటే, బాహ్యంగా కాకుండా పైకి విస్తరించడం, ఎత్తు మారుతున్నప్పుడు మౌంటు పాదముద్రను స్థిరంగా ఉంచడం మరియు కంప్రెషన్ పట్టీలను రూట్ చేయడం, తద్వారా అవి రెండు రాష్ట్రాలలో ఒకే యాంకర్ స్పేసింగ్‌లో లోడ్‌ను ఉంచుతాయి. రోల్-టాప్ సహజంగా అదే ఫలితాన్ని సాధిస్తుంది - ఎక్కువ లేదా తక్కువ మలుపులు రోలింగ్ ఒక స్ట్రాప్ పాయింట్‌ను కదలకుండా వాల్యూమ్‌ను మారుస్తుంది, ఇది రోల్-టాప్ నిర్మాణం ఈ స్థానంలో ఆధిపత్యం చెలాయించడానికి ఒక కారణం.

7. మౌంటు స్పెసిఫికేషన్

• పట్టీ సెట్లు.కనిష్ట మరియు ఒకటి కంటే ఎక్కువ పొడవు గల పట్టీలను చేర్చండి - వివిధ సీటు ఆకారాలు మరియు సబ్‌ఫ్రేమ్‌ల అంతటా ఫిట్‌మెంట్ అనేది సపోర్ట్ ఎంక్వైరీల యొక్క ఏకైక అతిపెద్ద మూలం, మరియు రైడర్ టెస్టింగ్‌లో ఉదారంగా స్ట్రాప్ చేయడం స్థిరంగా ప్రశంసించబడుతుంది.
• సంప్రదింపు ఉపరితలం.బ్యాగ్ పెయింట్‌వర్క్‌ను గుర్తించకుండా మృదువైన, రాపిడి లేని బేస్‌ను పేర్కొనండి మరియు రూట్ స్ట్రాప్‌లు అమర్చినప్పుడు బాడీవర్క్‌లో లాగకుండా ఉంటాయి.
• మౌంటు పద్ధతి.హుక్-అండ్-లూప్ ప్యానెల్ మరియు సర్దుబాటు చేయగల కంప్రెషన్ పట్టీలు పిలియన్-సీట్ మౌంటుకి సరిపోతాయి; శీఘ్ర-విడుదల పట్టీ రోజువారీ బ్యాగ్‌ను తీసివేసే రైడర్‌లకు సరిపోతాయి; D-రింగ్ యాంకర్‌లతో కూడిన రాక్ మౌంటు భారీ లోడ్‌లకు సరిపోతుంది.
• గ్లోవ్ ఆపరేబిలిటీ.బకిల్స్ మరియు పుల్‌లు చల్లని, తడి, చేతి తొడుగులు ఉన్న చేతులతో పని చేయాలి - బ్యాగ్ నిజానికి అమర్చబడిన మరియు తీసివేయబడిన పరిస్థితి.

8. ఆఫ్-బైక్ క్యారీ ధర పాయింట్‌ను మారుస్తుంది

వర్గం మాడ్యులర్, శీఘ్ర-విడుదల బ్యాగ్‌ల వైపు మళ్లింది, ఇవి ఆఫ్-బైక్ క్యారీ కోసం మార్చబడతాయి, ఇది రాత్రిపూట స్టాప్‌లలో ముఖ్యమైనది మరియు ఉత్పత్తిని ఒక శ్రేణికి తరలిస్తుంది. 55L త్రీ-వే ప్లాట్‌ఫారమ్ దీని చుట్టూ నిర్మించబడింది: ఇది బైక్‌కు పట్టీ-మౌంట్ చేయబడుతుంది, తొలగించగల ప్యాడెడ్ జీను బోర్డుతో బ్యాక్‌ప్యాక్‌గా మారుతుంది లేదా చేతితో తీసుకువెళుతుంది, నాలుగు శీఘ్ర-విడుదల పట్టీలు, భుజం పట్టీ మరియు సీల్డ్ ఫోన్ పర్సు అవసరం లేనప్పుడు అన్నీ వస్తాయి. రోల్-టాప్ కోర్ లైన్ పైన ఒక కన్వర్టిబుల్ మోడల్‌ని జోడించే బ్రాండ్, కస్టమర్ విశ్వాసం మీద తీసుకోవలసిన ధర కంటే ఎక్కువ టికెట్ కోసం కనిపించే కారణాన్ని పొందుతుంది.

9. లోడ్ రేటింగ్‌ను ప్రచురించండి

చాలా టెయిల్ బ్యాగ్ లిస్టింగ్‌లు ప్రశ్నను నివారిస్తాయి మరియు డీలర్‌లు దీనిని నిరంతరం అడుగుతారు. మృదువైన టెయిల్ బ్యాగ్‌లు సాధారణంగా నిరాడంబరమైన లోడ్‌ను కలిగి ఉంటాయి, మరియు ఓవర్‌లోడింగ్ పట్టీలను దెబ్బతీస్తుంది మరియు హ్యాండ్లింగ్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది - కాబట్టి ప్రచురించిన ఫిగర్ కస్టమర్‌కు ఎంతగానో సహాయం చేస్తుంది. 45L ప్లాట్‌ఫారమ్ 8–12 కిలోల రేట్ చేయబడింది మరియు ఏదైనా OEM ప్రోగ్రామ్ దాని స్వంత పేర్కొన్న ఫిగర్‌ను కలిగి ఉండాలి. మోటారుసైకిల్ యొక్క ర్యాక్ రేటింగ్ అనేది ర్యాక్ ఏమి తీసుకువెళ్లగలదో వివరించే ప్రత్యేక సంఖ్య, బైక్ ఏమి తీసుకువెళ్లగలదో కాదు అని కస్టమర్-ఫేసింగ్ కాపీలో వివరించడం విలువైనదే.

మూర్తి 2: స్ట్రాప్ ఫోర్స్-బేరింగ్ పాయింట్‌ను మార్చకుండా రోల్-ఓపెనింగ్ కెపాసిటీ సర్దుబాటు; మూడు-మోడ్ మార్పిడి అధిక ధర పాయింట్ కోసం స్పష్టమైన సమర్థనను అందిస్తుంది

10. OEM స్కోప్

లోగో మరియు రంగుతో పాటు, టెయిల్ బ్యాగ్ ప్రోగ్రామ్ బేస్ కొలతలు మరియు పాదముద్ర, సామర్థ్యం మరియు విస్తరణ పద్ధతి, రోల్-టాప్ నుండి గాలి చొరబడని జిప్పర్, ఫాబ్రిక్ మరియు డెనియర్ వరకు 500D PVC టార్పాలిన్ మరియు 420D TPU లామినేట్ మరియు 420D TPU లామినేట్, మౌంటు సిస్టమ్ మరియు స్ట్రాప్ సెట్ రిఫ్లెక్ట్ లోడ్, రేటింగ్ లోడ్, కంపోజిషన్, రేటెడ్ ప్లేస్‌మెంట్, రేట్ D-రింగ్ మరియు లాష్ పాయింట్ లేఅవుట్, ఆఫ్-బైక్ ఉపయోగం కోసం క్యారీ మాడ్యూల్స్ మరియు డీలర్ మరియు ఇ-కామర్స్ ఛానెల్‌ల కోసం ప్యాకేజింగ్. కొత్త రేఖాగణితాలకు వాటి స్వంత మెషిన్ డై అవసరం, విడిగా కోట్ చేయబడింది మరియు నమూనాకు ముందు నిర్మించబడింది, కాబట్టి విచారణలో ప్రయోగ తేదీలను పంచుకోవాలి. 55L ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క రూపాన్ని నమోదిత డిజైన్ పేటెంట్ ద్వారా రక్షించబడింది; OEM భాగస్వాములు రక్షిత కళాకృతి యొక్క కాపీలు కాకుండా విభిన్నమైన అసలైన అభివృద్ధిని పొందుతారు.

11. టెయిల్ బ్యాగ్ రేంజ్

నమూనాలు ప్రాధాన్యత కంటే రకం ద్వారా నిర్వహించబడతాయి:

చిత్రం	మోడల్	కెపాసిటీ	కొలతలు	మెటీరియల్ / మూసివేత	ఉత్పత్తి పేజీ
	SL-C807	45L	58 × 32 × 28 సెం.మీ	500D PVC / 420D TPU · రోల్-టాప్ · IPX6 · 8–12 కిలోల రేట్	చూడండి
	SL-C619	35/50లీ	50L 48 × 30 × 35 cm · 35L 45 × 25 × 31 cm	500D PVC టార్పాలిన్ · రోల్-టాప్ · IPX6 · ర్యాక్ మౌంట్	చూడండి
	SL-E984	55L	57 × 32 × 26 సెం.మీ · 1.27 కిలోలు	రిప్‌స్టాప్ TPU · గాలి చొరబడని జిప్పర్ · IPX7 · మూడు-మార్గం క్యారీ	చూడండి
	SL-C629	40 / 60 / 90L	56 × 32 × 50 సెం.మీ	500D PVC టార్పాలిన్ · వెనుక సీటు / టెయిల్ రాక్ · ఒక సంవత్సరం వారంటీ	చూడండి
	SL-C624-A	45 / 60L	వివరణకు	PVC టార్పాలిన్ · వెనుక సీటు మౌంట్ · ఐదు స్టాక్ రంగులు	చూడండి

పూర్తి వర్గాలు కింద కూర్చున్నాయిజలనిరోధిత సంచులు, డఫెల్స్, మరియుపొడి సంచులు. అత్యంత సాధారణ సామర్థ్యం కోసం సైజింగ్ మార్గదర్శకం లో ఉంది40L టెయిల్ బ్యాగ్ గైడ్, గైడ్‌లో కేటగిరీ ఇంజనీరింగ్సాహస బ్రాండ్లు, మరియు లో నిర్మాణం వెనుక వెల్డింగ్RF వెల్డింగ్ ఫ్యాక్టరీ గైడ్.

12. నాణ్యత నియంత్రణ

ప్రతి బ్యాచ్ ఇన్‌కమింగ్ టార్పాలిన్, హార్డ్‌వేర్ మరియు రిఫ్లెక్టివ్ మెటీరియల్‌లపై IQCని నడుపుతుంది; రన్ స్టార్ట్‌లో శాంపిల్ వెల్డ్స్‌పై పీల్ టెస్ట్‌లతో సహా ప్రక్రియలో వెల్డ్స్ మరియు మౌంటు-పాయింట్ నిర్మాణంపై IPQC; మరియు AQL నమూనా, బ్యాచ్ పరీక్ష మరియు సంతకం చేసిన బంగారు నమూనా పోలికతో OQC. 1,500 సైకిళ్లకు పైగా లోడ్ సైక్లింగ్ మౌంటు పట్టీలు, D-రింగ్‌లు మరియు హ్యాండిల్స్‌తో పాటు తన్యత మరియు బంధన బలం, సాల్ట్ స్ప్రే, ఘర్షణ నిరోధకత, రంగు వేగాన్ని మరియు రంగు వ్యత్యాసాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకుంటుంది. జలనిరోధిత ధృవీకరణ IPX7 మోడల్‌ల కోసం ఇమ్మర్షన్ టెస్టింగ్ మరియు IPX6 కోసం రెయిన్ మరియు జెట్ టెస్టింగ్‌గా నడుస్తుంది. పూర్తి కస్టమర్ తనిఖీ విధానం - అన్‌బాక్సింగ్, వాక్యూమ్ ఎక్స్‌ట్రాక్షన్, 24-గంటల స్టాటిక్ రెస్ట్ మరియు ఎయిర్-లీక్ డిటర్మినేషన్ - SGS లేదా QIMA తనిఖీతో ఎండ్ టు ఎండ్ చూడవచ్చు. లో ప్రమాణాలు నిర్దేశించబడ్డాయిజలనిరోధిత ఉత్పత్తి కోసం నాణ్యత నియంత్రణ ప్రమాణాలు.

13. తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

ప్ర: టెయిల్ బ్యాగ్ ప్రాజెక్ట్‌లో మనం ముందుగా ఏమి పేర్కొనాలి?
జ: పాదముద్ర, సామర్థ్యం కాదు. బ్యాగ్ పొడవు మరియు వెడల్పు మీ మార్కెట్‌లోని బైక్‌లపై పిలియన్ సీటు లేదా రాక్ ఉపరితలంలో ఒక అంగుళం లేదా రెండు లోపల ఉండాలి. ఒక బ్యాగ్ కుంగిపోయి మరియు మారుతూ ఉంటుంది మరియు టూలింగ్ కత్తిరించిన తర్వాత ఎంత స్ట్రాపింగ్ అయినా దాన్ని పరిష్కరించదు.

ప్ర: బ్యాగ్ విస్తరించదగినదిగా ఉండాలా?
జ: అది పైకి విస్తరిస్తేనే. బయటికి విస్తరించడం వల్ల పట్టీ పాయింట్‌లు వెడల్పుగా ఉంటాయి మరియు బ్యాగ్‌ను పూర్తి వాల్యూమ్‌లో స్థిరంగా భద్రపరచడం కష్టతరం చేస్తుంది - స్వతంత్ర పరీక్షలో డాక్యుమెంట్ చేయబడిన ఫిర్యాదు. రోల్-టాప్ ఏ యాంకర్ పాయింట్‌ను కదలకుండా అదే వాల్యూమ్ సౌలభ్యాన్ని ఇస్తుంది.

ప్ర: కోర్ మోడల్ ఏ సామర్థ్యంలో ఉండాలి?
A: నిచ్చెన మధ్యలో చాలా మంది రైడర్‌లను కవర్ చేస్తుంది, పెద్ద పరిమాణాలు టూరింగ్ మరియు కార్గో మార్కెట్‌లకు అందజేస్తాయి. పెద్ద బ్యాగ్‌లు పిలియన్ స్పేస్‌ను తగ్గిస్తాయి లేదా తొలగిస్తాయని గుర్తుంచుకోండి, కాబట్టి కాంపాక్ట్ మరియు పెద్ద ఎంపికతో కూడిన శ్రేణి సోలో మరియు టూ-అప్ కస్టమర్‌లను కవర్ చేస్తుంది.

ప్ర: ఎన్ని మౌంటు పట్టీలను చేర్చాలి?
జ: కనిష్టం కంటే ఎక్కువ, మరియు ఒకటి కంటే ఎక్కువ పొడవు. సీట్ ఆకారాలు మరియు సబ్‌ఫ్రేమ్‌లు విస్తృతంగా మారుతూ ఉంటాయి, రైడర్ టెస్టింగ్‌లో ఉదారమైన స్ట్రాప్ సెట్‌లు స్థిరంగా ప్రశంసించబడతాయి మరియు ఫిట్‌మెంట్ అమ్మకం తర్వాత మద్దతు విచారణలకు అతిపెద్ద మూలం.

ప్ర: టెయిల్ బ్యాగ్ నిర్వహణను ప్రభావితం చేస్తుందా?
A: సరిగ్గా మౌంట్ చేయబడినప్పుడు మరియు సహేతుకంగా ప్యాక్ చేయబడినప్పుడు కాదు, ఎందుకంటే లోడ్ తక్కువగా మరియు వెనుక ఇరుసుపై కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది. హ్యాండ్లింగ్ ఫిర్యాదులు ఓవర్‌ప్యాకింగ్ మరియు అసమాన స్ట్రాపింగ్ నుండి వస్తాయి - అందుకే లోడ్ రేటింగ్ మరియు స్పష్టమైన ఫిట్టింగ్ సూచనలను ప్రచురించడం ఉత్పత్తిలో భాగం, అదనపు కాదు.

ప్ర: కోర్ లైన్ పైన ఉన్న ప్రీమియం మోడల్‌ను మేము ఎలా సమర్థిస్తాము?
జ: స్పెక్ క్లెయిమ్ కాకుండా కనిపించే ఫంక్షనల్ తేడాతో. ఆఫ్-బైక్ క్యారీ కన్వర్షన్, IPX7 వద్ద గాలి చొరబడని జిప్పర్ మరియు తొలగించగల క్యారీ మాడ్యూల్స్ కస్టమర్‌లు రాత్రిపూట స్టాప్‌లో చూడగలిగే మరియు ఉపయోగించగల కారణాన్ని అందిస్తాయి.

టెయిల్ బ్యాగ్ OEM ప్రతిపాదనను అభ్యర్థించండి

ప్లాట్‌ఫారమ్ ఎంపిక కోసం, మీ మార్కెట్ మెషీన్‌లు, నమూనాలు లేదా పూర్తి OEM ప్రతిపాదనకు పాదముద్ర సరిపోలిక,విచారణను సమర్పించండి. చైనాలోని డాంగ్‌గువాన్ లేదా వియత్నాంలోని హో చి మిన్ సిటీ నుండి ఉత్పత్తితో 24 గంటలలోపు సేకరణ విచారణలకు సీలాక్ ప్రతిస్పందిస్తుంది.