పొడి సంచి ఒక గొట్టం. ఫ్రేమ్ బ్యాగ్ కాదు. త్రిభుజం అది లోపల వేలాడుతున్న సైకిల్ ద్వారా నిర్వచించబడుతుంది, అంటే ప్రతి ప్యానెల్ అంచు వేర్వేరు పొడవు మరియు వాటిలో ఎక్కువ భాగం వక్రంగా ఉంటాయి మరియు బ్యాగ్కు దాని వాల్యూమ్ను అందించే గుస్సెట్ డౌన్ ట్యూబ్ వద్ద దాదాపు పూర్తి లోతు నుండి ముందుకు ఎపెక్స్లో దాదాపు ఏమీ లేకుండా తగ్గాలి. ఆ టేపర్ అంటే వెల్డెడ్ నిర్మాణం దాని నిల్వను సంపాదిస్తుంది మరియు ప్రక్రియ అలసత్వంగా ఉంటే ఎక్కడ తప్పు అవుతుంది. ఎలక్ట్రోడ్ స్థిరమైన పీడనాన్ని అందించాలి మరియు జ్యామితి నిరంతరం మారుతూ ఉండే సీమ్లో కూడా నివసిస్తుంది మరియు వైడ్ ఎండ్కు సరిపోయే డై ఆ నిర్దిష్ట ప్యానెల్ కోసం కత్తిరించబడకపోతే ఇరుకైన చివరను అండర్-వెల్డ్ చేస్తుంది.
ఆచరణాత్మకంగా, ఫ్రేమ్ బ్యాగ్ మీరు ఫోటో నుండి కోట్ చేసిన ఉత్పత్తి కాదు. ప్రతి పరిమాణానికి మరియు ప్రతి ఫ్రేమ్ ప్రొఫైల్కు దాని స్వంత డై సెట్ అవసరం, మరియు డై అనేది మా సాధారణ 7-15 రోజుల విండోలో ఎక్కువ కాలం చివరిలో ఈ వర్గంలో నమూనా నడుస్తుంది. డై ఉనికిలో ఉన్న తర్వాత, అవుట్పుట్ వేగంగా మరియు పునరావృతమవుతుంది - వెల్డింగ్ స్టేషన్ ఆపరేటర్ యొక్క సీమ్ అలవెన్స్ జడ్జిమెంట్పై ఆధారపడకుండా ప్రతిసారీ అదే ఫ్యూజన్ సైకిల్ను చేస్తోంది.
ఫ్రేమ్ బ్యాగ్లు విఫలమైన చోట ఏదైనా బైక్ షాప్ మెకానిక్ని అడగండి మరియు సమాధానం చాలా అరుదుగా ప్రధాన సీమ్. ఇది యాంకర్ పాయింట్. లోడ్ చేయబడిన ఫ్రేమ్ బ్యాగ్ స్థిరమైన అసమాన టెన్షన్లో ఉంటుంది - పట్టీలు ట్యూబ్లకు వ్యతిరేకంగా షెల్ను పైకి లాగుతాయి, అయితే కంటెంట్లు బయటికి నెట్టబడతాయి మరియు కంకర యొక్క ప్రతి వాష్బోర్డ్ విభాగం దానికి షాక్ సైకిల్ను జోడిస్తుంది. కుట్టిన హుక్-అండ్-లూప్ ట్యాబ్ ఆ భారాన్ని మోసే పాయింట్ వద్ద బేస్ ఫాబ్రిక్ ద్వారా సూది చిల్లుల వరుసను నేరుగా ఉంచుతుంది. ఆ చిల్లులు ఒక సీజన్లో రెండు పనులు చేస్తాయి: అవి థ్రెడ్తో పాటు నీటిని ట్రాక్ చేయడానికి అనుమతిస్తాయి మరియు బ్యాగ్ ఎక్కువగా నింపబడినప్పుడు అవి టియర్ లైన్గా పనిచేస్తాయి.
ఈ ప్రోగ్రామ్లో హుక్-అండ్-లూప్ ట్యాబ్లు మరియు రీన్ఫోర్స్మెంట్ ప్యాచ్లు హై-ఫ్రీక్వెన్సీతో నేరుగా షెల్కు వెల్డింగ్ చేయబడతాయి, కాబట్టి యాంకర్ మరియు బేస్ ఫాబ్రిక్ పంక్చర్లు లేకుండా ఒక ఫ్యూజ్డ్ లేయర్గా మారతాయి. షెల్ మూసివేయబడే ముందు మా ఆపరేటర్లు ట్యాబ్ స్టాక్లను బ్యాచ్లలో వెల్డ్ చేస్తారు, ఇది మీరు వర్క్షాప్ ఫోటోలలో చూడగలిగే క్రమం - మెషిన్ పక్కన వేచి ఉన్న వెల్డెడ్ స్ట్రాప్ అసెంబ్లీల ట్రేలు, ఆ తర్వాత షెల్ మూసివేత అమలు అవుతుంది.
పూర్తయిన బ్యాగ్కు జోడించబడిన నమూనా నిర్ధారణ ట్యాగ్ వెర్షన్, నమూనా సంఖ్య, ఆర్డర్ నంబర్, ఉత్పత్తి సంఖ్య, కస్టమర్, ఉత్పత్తి పేరు, ఫాబ్రిక్ మరియు రంగును కలిగి ఉంటుంది. ఇది ఒక చిన్న కార్డ్ మరియు ఇది మొత్తం ప్రోగ్రామ్లో అత్యంత ఉపయోగకరమైన ఏకైక పత్రం, ఎందుకంటే ఆర్డర్ మూడు నెలల తర్వాత అమలు చేయబడినప్పుడు ఉత్పత్తి అంతస్తు దానితో పోల్చబడుతుంది. ఫోటోగ్రాఫ్ లేదా చాట్ మెసేజ్కు వ్యతిరేకంగా ఏదీ భారీ ఉత్పత్తికి వెళ్లదు.
ఫోటోలలోని ఇతర అంశం తక్కువ చక్కనైనది: సుద్దతో గుర్తించబడిన ధృవీకరించబడిన నమూనా. ఆ పంక్తులు ఆ భాగంలో నేరుగా వ్రాసిన నమూనా గది యొక్క పునర్విమర్శ గమనికలు - ఇక్కడ ఒక సీమ్ కదులుతుంది, ఇక్కడ ఒక వక్రత మృదువుగా ఉంటుంది, ఇక్కడ బాటిల్ కేజ్ బాస్ను క్లియర్ చేయడానికి పట్టీ స్థానం కొన్ని మిల్లీమీటర్లు మారుతుంది. డ్రాయింగ్ను ఉల్లేఖించడం కంటే నమూనాను గుర్తించడం అనేది దిద్దుబాటును భౌతికంగా మరియు నిస్సందేహంగా ఉంచుతుంది మరియు రెండవ నమూనా రౌండ్ మరో మూడు వారాల ఇమెయిల్గా మార్చడానికి బదులుగా త్వరగా మూసివేయబడుతుంది.
మేము సబ్మెర్షన్ ప్రోటోకాల్ కాకుండా భారీ వర్షం మరియు వాటర్-జెట్ ప్రోటోకాల్కు వ్యతిరేకంగా ఈ వర్గాన్ని పరీక్షిస్తాము మరియు ఇమ్మర్షన్ క్లెయిమ్ కోసం అడిగే కొనుగోలుదారులకు మేము స్పష్టంగా చెబుతాము. ఒక ఫ్రేమ్ బ్యాగ్ స్పిన్నింగ్ ఫ్రంట్ వీల్ వెనుక భూమి నుండి అర మీటరు దూరంలో నివసిస్తుంది. ఇది వాస్తవానికి ఎదుర్కొనేది గ్రిట్, రోడ్ సాల్ట్ మరియు బురదను మోసుకెళ్లే నిరంతర ఒత్తిడితో కూడిన స్ప్రే - గంటల కొద్దీ - డంకింగ్ కాదు. వాటర్-జెట్ పరీక్ష దానిని పునరుత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది ఇక్కడ ముఖ్యమైన వైఫల్య మోడ్ను కూడా బహిర్గతం చేస్తుంది, ఇది మూసివేత లేదా యాంకర్ ప్యాచ్ ఎడ్జ్లోకి పక్కకు నడపబడుతుంది మరియు మూసివేత హార్డ్వేర్ మద్దతు ఇవ్వని రేటింగ్ను ఎవరినీ క్లెయిమ్ చేయనివ్వకుండా ఇది చేస్తుంది. కొనుగోలుదారుకు నిజంగా సైకిల్పై సబ్మెర్సిబుల్ బ్యాగ్ అవసరమైతే, అది గాలి చొరబడని మూసివేతతో విభిన్నమైన నిర్మాణం, మరియు మేము దానిని ఒకటిగా కోట్ చేస్తాము.
వాటర్ప్రూఫ్ పరీక్షకు మించి, పరుగు మా ప్రామాణిక సూట్ ద్వారా సాగింది: వెల్డెడ్ సీమ్లపై బంధం బలం, బేస్ ఫాబ్రిక్పై తన్యత బలం, యాంకర్ ట్యాబ్లపై లోడ్ సైక్లింగ్, జిప్పర్డ్ వెర్షన్లో జిప్పర్ ఫెటీగ్, రాపిడి, సాల్ట్ స్ప్రే, కలర్ ఫాస్ట్నెస్ మరియు రంగు వ్యత్యాసం, IQC, IPQC మరియు OQCSP చెక్పాయింట్లలో అందుబాటులో ఉన్న IQC, IPQC మరియు OQGS చెక్పాయింట్ల ద్వారా అందుబాటులో ఉన్న QGS.
సీలాక్ 20 సంవత్సరాలకు పైగా అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ వెల్డెడ్ వాటర్ప్రూఫ్ గేర్ను మా డాంగువాన్ ప్లాంట్ మరియు హో చి మిన్ సిటీలోని మా సౌకర్యం నుండి నిర్మిస్తోంది మరియు కొనుగోలుదారులు స్పెసిఫికేషన్ను మార్చకుండా తమ టారిఫ్ స్థానానికి సరిపోయే మూలాన్ని ఎంచుకోవచ్చు. ఈ వర్గంలోని ప్రామాణిక నిబంధనలు FOB గ్వాంగ్డాంగ్, నమూనా కోసం 7–15 రోజులు, భారీ ఉత్పత్తికి 30–45 రోజులు మరియు చాలా మోడళ్లలో 300 ముక్కల నుండి MOQ. స్కెచ్, కాంపిటీటర్ శాంపిల్ లేదా టార్గెట్ స్పెక్ షీట్ నుండి గ్రౌండ్-అప్ డెవలప్మెంట్ అనేది మనకు మినహాయింపు కాకుండా సాధారణ పని, అయినప్పటికీ పైన వివరించిన కారణాల వల్ల నిజమైన కొత్త నిర్మాణాలు సుదీర్ఘ నమూనా చక్రాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
మేము ఈ వర్గాన్ని ఎలా నిర్మిస్తాము అనే దాని గురించి మరింత వివరంగా మాలో ఉందిహోల్సేల్ బైక్ప్యాకింగ్ బ్యాగ్ తయారీ గైడ్. డ్రాయింగ్లు, నమూనాలు లేదా కొటేషన్ కోసం, మమ్మల్ని ఇక్కడ సంప్రదించండిinfo@sealock.com.hk.