గ్లోబల్ హోల్‌సేల్ కొనుగోలుదారుల కోసం వాటర్‌ప్రూఫ్ డఫెల్ బ్యాగ్ తయారీదారు

సీలాక్ అనేది చైనా మరియు వియత్నాంలోని ఫ్యాక్టరీల నుండి అవుట్‌డోర్ బ్రాండ్‌లు, దిగుమతిదారులు మరియు పంపిణీదారులకు OEM మరియు హోల్‌సేల్ ప్రోగ్రామ్‌లను సరఫరా చేసే వాటర్‌ప్రూఫ్ డఫెల్ బ్యాగ్ తయారీదారు. డఫెల్స్ జలనిరోధిత శ్రేణిలో సరళమైన ఉత్పత్తి వలె కనిపిస్తాయి మరియు సరిగ్గా స్కేల్ చేయడం కష్టతరమైనది: ప్రోటోటైప్ నుండి పూర్తి కంటైనర్‌కు ప్రోగ్రామ్ మారినప్పుడు, ప్రాథమిక ప్రమాదం పదార్థ ఎంపికగా నిలిచిపోతుంది మరియు నిర్మాణాత్మక ఒత్తిడి పంపిణీ అవుతుంది. ఫీల్డ్ రిటర్న్‌లను ఉత్పత్తి చేసే దాని నుండి సీజన్‌ను మనుగడ సాగించడానికి నిర్మించిన డఫెల్‌ను ఇది వేరు చేస్తుంది.

1. కంపెనీ మరియు ప్రొడక్షన్ బేస్

సీలాక్ (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) 20 సంవత్సరాలకు పైగా వెల్డెడ్ వాటర్‌ప్రూఫ్ బ్యాగ్‌లను నిర్మించింది, OSPREY, Helly Hansen, West Marine మరియు CHUMSతో సహా అంతర్జాతీయ అవుట్‌డోర్ మరియు మెరైన్ బ్రాండ్‌ల కోసం ఉత్పత్తి చేస్తోంది.

• స్థాపించబడింది: 2003
• సౌకర్యాలు:Dongguan, చైనా | హో చి మిన్ సిటీ, వియత్నాం — ఏదైనా మోడల్‌లో అందుబాటులో ఉంటుంది
• ధృవపత్రాలు:ISO 9001, BSCI, SMETA, HIGG, GRS, SCAN
• నిబంధనలు:మోడల్‌కు MOQ 300 pcs, నమూనాలు 7–15 రోజులు, బల్క్ 30–45 రోజులు, FOB గ్వాంగ్‌డాంగ్

2. డఫెల్ ఉత్పత్తి దాని స్వంత క్రమశిక్షణ ఎందుకు

వీపున తగిలించుకొనే సామాను సంచి జీను, హిప్ బెల్ట్ మరియు ధరించినవారి ఫ్రేమ్‌లో లోడ్‌ను పంపిణీ చేస్తుంది. ఒక డఫెల్‌కు అలాంటివేమీ లేవు. లోడ్ చేయబడిన 40L లేదా 60L డఫెల్ లోపల ఉన్న ప్రతి కిలోగ్రాము కేవలం మూడు పాయింట్ల ద్వారా మాత్రమే ప్రయాణిస్తుంది - గ్రాబ్ హ్యాండిల్స్, షోల్డర్ స్ట్రాప్ యాంకర్లు మరియు బేస్ - మరియు బ్యాగ్‌ని ఊపుతూ, పడేసి, డెక్ మీదుగా లాగినప్పుడు మరియు ఇతర సరుకు కింద పేర్చినప్పుడు అది జరుగుతుంది.

ఆ ఏకాగ్రత వల్ల డఫెల్ ఇంజనీరింగ్ వాటర్‌ఫ్రూఫింగ్ సమస్య కంటే ముందు లోడ్-పాత్ సమస్య. ఎక్స్‌డిషన్ గేర్‌తో ప్యాక్ చేయబడిన డఫెల్ భుజం పట్టీ యాంకర్‌లపై మరియు లీనియర్ జిప్పర్ ట్రాక్‌లపై తీవ్రమైన కోత శక్తులను ఉంచుతుంది. ఒక తయారీదారు వాటర్‌ఫ్రూఫింగ్ మరియు మెకానికల్ యాంకరింగ్‌ను రెండు వేర్వేరు, కాలిబ్రేట్ చేయని దశలుగా పరిగణిస్తే, ఫీల్డ్ రిటర్న్‌లు అనుసరించబడతాయి - యాంకర్ చిరిగిపోయే వరకు బ్యాగ్ పొడిగా ఉంటుంది, ఆ సమయంలో అది బలంగా లేదా జలనిరోధితంగా ఉండదు. వంటి కన్వర్టిబుల్ డిజైన్‌లుడఫిల్-బ్యాక్‌ప్యాక్ (SL-C689)ఎక్కువ దూరం మోయడానికి ఆ లోడ్‌లో కొంత భాగాన్ని భుజం పట్టీలపైకి మార్చండి, ఇది చేతితో మోసుకెళ్లే సమస్యను సులభతరం చేస్తుంది కానీ యాంకర్ పాయింట్‌లపై డిమాండ్‌ను పెంచడం కంటే దానిని తొలగించడం కంటే ఎక్కువ చేస్తుంది.

3. హైబ్రిడ్ నిర్మాణ సమస్య

స్టాండర్డ్ డ్రై బ్యాగ్‌లు సాధారణ ఫ్లాట్ ప్యానెల్‌లలో పూర్తిగా అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ వెల్డింగ్‌పై ఆధారపడతాయి, ఎందుకంటే లోడ్ తేలికగా మరియు సమానంగా విస్తరించి ఉంటుంది. హెవీ డ్యూటీ ట్రావెల్ డఫెల్‌ను ఆ విధంగా నిర్మించడం సాధ్యం కాదు. దీనికి హైబ్రిడ్ విధానం అవసరం: భౌతిక బరువును మోయడానికి అధిక సాంద్రత కలిగిన స్ట్రక్చరల్ స్టిచింగ్, థ్రెడ్ గుండా వెళుతున్న జలనిరోధిత సమగ్రతను రక్షించడానికి స్థానికీకరించిన రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ ప్యాచ్‌లు లేదా ప్రత్యేకమైన సీమ్ సీలింగ్‌ల మద్దతు.

ఇంజినీరింగ్ ఛాలెంజ్ సరిగ్గా ఆ జంక్షన్ వద్ద ఉంటుంది - ఇక్కడ మెకానికల్ థ్రెడ్ పాలిమర్ కోటింగ్‌ను కలుస్తుంది. పారామితులను తప్పుగా పొందండి మరియు కుట్టడం అనేది లోడ్ కింద పూత ద్వారా లాగబడుతుంది లేదా ముద్రను రాజీ చేస్తుంది. సీలాక్ యొక్క విధానం వెల్డింగ్ మరియు కుట్టులను స్వతంత్ర కార్యకలాపాలుగా పరిగణించడం కంటే ఆ పారామితులను స్థిరీకరించడం, కాబట్టి యాంకరింగ్ బలం మరియు జలనిరోధిత సమగ్రత కలిసి క్రమాంకనం చేయబడతాయి. ఆ సమీకరణం యొక్క వెల్డింగ్ వైపు వివరంగా ఉందికటింగ్ నుండి RF వెల్డింగ్ వరకు తయారీ ప్రక్రియ.

మూర్తి 1: డఫెల్ బ్యాగ్‌లో లోడ్-పంపిణీ మోసే వ్యవస్థ లేదు - మొత్తం బరువు మూడు పాయింట్ల వద్ద కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది: హ్యాండిల్స్, షోల్డర్ స్ట్రాప్ అటాచ్‌మెంట్ పాయింట్లు మరియు బేస్ ప్లేట్.

4. డఫెల్ జీవితాన్ని నిర్ణయించే ఒత్తిడి పాయింట్లు

హోల్‌సేల్ స్పెసిఫికేషన్ ఫ్యాక్టరీ డిఫాల్ట్‌కు వదిలివేయకుండా వీటిలో ప్రతిదానికి పేరు పెట్టాలి:

• భుజం పట్టీ యాంకర్లు- బ్యాగ్‌పై అత్యధిక కోత పాయింట్. రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ ప్యాచ్‌లు, బార్-టాకింగ్ మరియు పేర్కొన్న లోడ్ రేటింగ్‌లు స్పెక్‌లో ఉంటాయి.
• హ్యాండిల్స్ పట్టుకోండి- సింగిల్-హ్యాండ్ మరియు తరచుగా ఓవర్-లోడ్ చేయబడిన; హ్యాండిల్ ప్యాడింగ్ కంటే రీన్‌ఫోర్స్డ్ వెబ్బింగ్ మరియు యాంకరింగ్ మ్యాటర్ ఎక్కువ.
• బేస్ ప్యానెల్- తడి నేలపై అమర్చబడి, కంకర మరియు డెక్‌ల మీదుగా లాగబడుతుంది. రీన్‌ఫోర్స్డ్ లేదా హెవీయర్-డెనియర్ బేస్ అనేది రాపిడిని లీక్‌గా మారకుండా ఆపుతుంది.
• జిప్పర్ ట్రాక్ ముగుస్తుంది- ఒక డఫెల్‌పై ఉన్న లీనియర్ జిప్పర్ బ్యాగ్ ఎత్తినప్పుడు దాని పొడవుతో పాటు టెన్షన్ పడుతుంది; చివరలను వేరు చేయడం మొదలవుతుంది.
• కార్నర్ వెల్డ్స్- పెద్ద ఫ్లాట్ ప్యానెల్లు మూలల వద్ద ఒత్తిడిని కేంద్రీకరిస్తాయి, ప్రత్యేకించి బ్యాగ్ ఎక్కువగా ప్యాక్ చేయబడినప్పుడు.

5. క్లోజర్ ఆర్కిటెక్చర్

రెండు నిర్మాణాలు ఉత్పత్తి చేయబడతాయి మరియు ఎంపిక ఫ్యాక్టరీ ప్రాధాన్యత కంటే వినియోగాన్ని అనుసరిస్తుంది. రోల్-టాప్ కదిలే భాగాలు లేకుండా అత్యంత కఠినమైన సీల్‌ను ఇస్తుంది, సీలు చేసినప్పుడు తేలియాడుతుంది మరియు ఇసుక మరియు ఉప్పును తట్టుకుంటుంది - తెడ్డు, తెప్ప మరియు సముద్ర డ్యూటీకి సరైన కాల్. రేట్ చేయబడిన వాటర్‌ప్రూఫ్ జిప్పర్ బ్యాగ్‌పై వేగవంతమైన, శుభ్రమైన, పూర్తి-వెడల్పు యాక్సెస్‌ను అందిస్తుంది, ఇది ప్రయాణ మరియు గేర్-రవాణా ప్రోగ్రామ్‌లకు సరిపోయే ప్యాక్ మరియు పదేపదే అన్‌ప్యాక్ చేయబడుతుంది. డఫెల్‌పై జిప్పర్ నిర్ణయం చిన్న బ్యాగ్‌పై కంటే ఎక్కువ బరువును కలిగి ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఓపెనింగ్ శరీరం యొక్క పొడవుతో నడుస్తుంది: పొడవైన ట్రాక్ అంటే మెయింటెయిన్ చేయడానికి ఎక్కువ సీల్ మరియు చుట్టూ ఇంజనీర్‌కు మరింత టెన్షన్.

6. డఫెల్ డ్యూటీ కోసం పదార్థాలు

డఫెల్స్ ఇతర కేటగిరీల కంటే ఎక్కువగా లాగబడతాయి, కాబట్టి డెనియర్ ప్యాక్‌ల కంటే భారీగా రన్ అవుతుంది:

• 840D TPU— బ్యాలెన్స్‌డ్ హెవీ డ్యూటీ ఎంపిక: TPU యొక్క శీతల సౌలభ్యం మరియు తక్కువ వాసనతో, సజావుగా వెల్డింగ్ చేయబడిన లాగడం మరియు స్టాకింగ్ కోసం రాపిడి నిరోధకత.
• 420D TPU- బరువు మరియు ప్యాకేబిలిటీ దారితీసే తేలికపాటి కార్యక్రమాలు.
• 500D PVC టార్పాలిన్- విలువ పంక్తుల కోసం కఠినమైన, నిర్మాణాత్మకమైన, ఖర్చుతో కూడుకున్నది.
• రీన్ఫోర్స్డ్ బేస్ ప్యానెల్లు- బాడీ ఫాబ్రిక్‌తో సంబంధం లేకుండా, ఏకాగ్రతతో ధరించే దిగువన మరియు మూలల్లో ఒక భారీ డెనియర్.

మెటీరియల్ ట్రేడ్-ఆఫ్‌లు పోలికలో సెట్ చేయబడ్డాయిసాంప్రదాయ PVC డిజైన్‌లకు వ్యతిరేకంగా TPU డఫెల్స్. ఫేస్ ఫాబ్రిక్ ఏమైనప్పటికీ, వాటర్‌ప్రూఫ్ క్లెయిమ్ సీమ్ స్ట్రాటజీ మరియు క్లోజర్ డిజైన్ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది, కేవలం ఫాబ్రిక్ ద్వారా కాదు.

7. క్వాలిటీ కంట్రోల్, డఫెల్స్‌తో సహా ప్రత్యేకంగా అవసరం

ప్రతి బ్యాచ్ మూడు-దశల నియంత్రణను అమలు చేస్తుంది - ఇన్‌కమింగ్ ఫాబ్రిక్, జిప్పర్‌లు, వెబ్బింగ్ మరియు హార్డ్‌వేర్‌పై IQC; రన్ స్టార్ట్‌లో పీల్ టెస్ట్‌లతో సహా, లైన్‌లో వెల్డ్స్ మరియు స్ట్రక్చరల్ స్టిచింగ్‌లపై IPQC; మరియు AQL నమూనాతో OQC, డైమెన్షనల్ మరియు కలర్ చెక్‌లు మరియు సంతకం చేసిన బంగారం-నమూనా పోలిక. 1,500 సైకిల్స్‌కు పైగా లోడ్ టెస్టింగ్ హ్యాండిల్స్, స్ట్రాప్ యాంకర్లు మరియు D-రింగ్‌లను లక్ష్యంగా చేసుకుంటుంది, ఇది డఫెల్‌లో అత్యంత ముఖ్యమైన పరీక్ష, అలాగే జిప్పర్డ్ మోడల్‌లపై 3,000 సీల్డ్-జిప్పర్ సైకిల్స్, టెన్సైల్ మరియు బాండింగ్ బలం, సాల్ట్ స్ప్రే, ఘర్షణ నిరోధకత, రంగు ఫాస్ట్‌నెస్ మరియు రంగు వ్యత్యాసం.

గాలి చొరబడని ధృవీకరణ కోసం, పూర్తి కస్టమర్ తనిఖీ విధానం అమలు చేయబడుతుంది మరియు చివరి నుండి చివరి వరకు చూడవచ్చు: ఇన్‌స్పెక్టర్ సమక్షంలో సీల్డ్ కార్టన్‌లను అన్‌బాక్సింగ్ చేయడం, మూసివేత మరియు వెల్డెడ్ సీమ్‌లను అవకలన ఒత్తిడిలో ఉంచడానికి వాక్యూమ్ వెలికితీత, 24 గంటల స్టాటిక్ రెస్ట్ మరియు బ్యాచ్ రికార్డ్‌కు వ్యతిరేకంగా గాలి లీక్ నిర్ధారణ. విచలనం లేకుండా స్ట్రక్చరల్ వాల్యూమ్‌ను కలిగి ఉన్న యూనిట్లు మాత్రమే పాస్ అవుతాయి, సాంకేతిక నిపుణులు టాప్ క్లోజర్ మరియు బేస్ వెల్డింగ్ పాయింట్‌లను మాన్యువల్‌గా ధృవీకరిస్తారు. వర్తించే ప్రమాణాలు లో సెట్ చేయబడ్డాయిజలనిరోధిత ఉత్పత్తి కోసం నాణ్యత నియంత్రణ ప్రమాణాలు.

8. ప్యాకింగ్ స్టేజ్ హోల్‌సేల్ కొనుగోలుదారులు దీని గురించి చాలా అరుదుగా అడుగుతారు

డఫెల్ తనిఖీలో ఉత్తీర్ణత సాధించినప్పుడు ఉత్పత్తి ముగియదు మరియు ఈ దశ సముద్రం ద్వారా రవాణా చేసే దిగుమతిదారులకు ప్రత్యేకంగా వర్తిస్తుంది. నీటి పరీక్ష నుండి అవశేష తేమను పట్టుకుని ప్యాక్ చేసిన బ్యాగ్ - లేదా తేమతో కూడిన వర్క్‌షాప్ నుండి గ్రహించబడుతుంది - వేడి ఈక్వటోరియల్ సముద్రపు లేన్‌ల మీదుగా మూసివున్న కార్టన్ లోపల తేమను తీసుకువెళుతుంది. ట్రాప్డ్ కండెన్సేషన్ మెటీరియల్ జలవిశ్లేషణ మరియు రవాణాలో అచ్చును ప్రేరేపిస్తుంది, కాబట్టి ఫ్యాక్టరీని ఖచ్చితమైన స్థితిలో వదిలిపెట్టిన కంటైనర్ తడిసిన లేదా క్షీణించిన స్టాక్‌తో వస్తుంది.

సీలాక్ యొక్క చివరి లైన్ తేమ-నియంత్రిత స్టేజింగ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది: బ్యాగ్‌లు పూర్తిగా ఎండబెట్టి మరియు గాలిని తగ్గించి, శాశ్వత ముడతలు పడకుండా ఉండటానికి నాన్-క్రిటికల్ స్ట్రెస్ యాక్స్‌ల వెంట మడవబడతాయి మరియు భారీ-డ్యూటీ డబుల్-వాల్ ముడతలుగల మాస్టర్ కార్టన్‌లలో ప్యాక్ చేయబడతాయి. టోకు కొనుగోలుదారు కోసం ఇది ఏదైనా సరఫరాదారుతో ధృవీకరించడం విలువైనది, ఎందుకంటే ఇది తనిఖీలో కనిపించదు మరియు కంటైనర్ తెరిచినప్పుడు మాత్రమే ఉపరితలం ఉంటుంది. కార్టన్ పరిమాణం మరియు కొలతలు కూడా ముందుగా నిర్ధారించబడాలి - డఫెల్స్ వాల్యూమెట్రిక్, కాబట్టి క్యూబిక్ వాల్యూమ్ డ్రైవింగ్ సముద్ర సరుకు రవాణా బరువు కంటే ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది.దిగుమతిదారుల కోసం భారీ కొనుగోలు గైడ్.

9. హోల్‌సేల్ డఫెల్ రేంజ్

మూసివేతలు, మెటీరియల్‌లు మరియు సామర్థ్యాలలో మోడల్‌లు, ప్రాధాన్యత కంటే రకం ద్వారా నిర్వహించబడతాయి:

చిత్రం	మోడల్	కెపాసిటీ	మెటీరియల్	మూసివేత / రేటింగ్	ఉత్పత్తి పేజీ
	SL-K099	40/60లీ	840D TPU	రోల్-టాప్ · IPX7 · తొలగించగల పట్టీ	చూడండి
	SL-C261	30L	TPU మిశ్రమం	IPX8 జిప్పర్ · ఫోల్డబుల్	చూడండి
	SL-C689	25L	TPU (HF వెల్డెడ్)	రోల్-టాప్ / జిప్పర్ · బ్యాక్‌ప్యాక్ పట్టీలు	చూడండి
	SL-C080	40L/60L	420D TPU	రోల్-టాప్	చూడండి
	SL-C067	60L	500D PVC (HF వెల్డెడ్)	రోల్-టాప్	చూడండి
	SL-C759	25L	TPU మిశ్రమం	జలనిరోధిత zipper	చూడండి

కలగలుపు ప్రణాళిక కోసం కెపాసిటీ గైడెన్స్ లో కవర్ చేయబడింది40L సామర్థ్యం గైడ్మరియు ది60L ప్యాకింగ్ గైడ్. పూర్తి వర్గాలు కింద కూర్చున్నాయిడఫెల్స్, పొడి సంచులు, మరియుపొడి బ్యాక్‌ప్యాక్‌లు.

10. OEM మరియు హోల్‌సేల్ స్కోప్

లోగో మరియు రంగుకు మించి, డఫెల్ ప్రోగ్రామ్ కెపాసిటీ మరియు నిష్పత్తులు, క్లోజర్ ఆర్కిటెక్చర్, ఫాబ్రిక్ మరియు డెనియర్‌లను హెవీ బేస్, హ్యాండిల్ మరియు స్ట్రాప్ కాన్ఫిగరేషన్, యాంకర్ రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ మరియు రేటింగ్ లోడ్, డి-రింగ్‌లు మరియు లాష్ పాయింట్‌లు, ఇంటర్నల్ డివైడర్‌లు, రిఫ్లెక్టివ్ డిటైలింగ్ మరియు పాలిబ్యాగ్‌టన్ ప్యాకేజింగ్ నుండి హోల్‌అండ్‌సాంగ్‌టన్ ప్యాకేజింగ్‌ను పేర్కొనవచ్చు. బార్‌కోడ్ లేబుల్‌లు. స్కెచ్, శాంపిల్ లేదా టార్గెట్ స్పెక్ నుండి గ్రౌండ్-అప్ డెవలప్‌మెంట్‌కు మద్దతు ఉంది, టూలింగ్ మరియు లీడ్ టైమ్ లాంచ్ తేదీకి వ్యతిరేకంగా షెడ్యూల్ చేయబడుతుంది. చెల్లింపు 30% డిపాజిట్‌తో పాటు 70% బ్యాలెన్స్‌తో పాస్‌మెంట్ ప్రీ-షిప్‌మెంట్ ఇన్‌స్పెక్షన్, మరియు ఉత్పత్తిని సుంకం స్థానానికి అనుగుణంగా చైనా లేదా వియత్నాం ద్వారా మళ్లించవచ్చు.

11. తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

ప్ర: ఫాబ్రిక్ కంటే పట్టీల వద్ద డఫెల్స్ ఎందుకు విఫలమవుతాయి?
A: డఫెల్‌కు లోడ్‌ను వ్యాప్తి చేయడానికి జీను ఉండదు కాబట్టి - బ్యాగ్ ఊపడం, పడవేయడం మరియు లాగడం వంటి మొత్తం ప్యాక్ చేయబడిన బరువు హ్యాండిల్స్, స్ట్రాప్ యాంకర్లు మరియు బేస్ ద్వారా కదులుతుంది. యాంకర్ రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్, బార్-టాకింగ్ మరియు రేట్ చేయబడిన లోడ్‌ను పేర్కొనండి మరియు ఆ పాయింట్లపై లోడ్-సైకిల్ టెస్టింగ్ అవసరం.

ప్ర: వాటర్‌ప్రూఫ్ డఫెల్‌ను డ్రై బ్యాగ్ లాగా పూర్తిగా వెల్డింగ్ చేయవచ్చా?
జ: లైట్ డ్యూటీ డిజైన్‌ల కోసం మాత్రమే. సాధారణ ఫ్లాట్-ప్యానెల్ డ్రై బ్యాగ్‌లను ఒంటరిగా వెల్డింగ్ చేయవచ్చు, అయితే హెవీ-డ్యూటీ డఫెల్‌కు బరువును మోయడానికి స్ట్రక్చరల్ స్టిచింగ్ అవసరం, థ్రెడ్ పూతతో కలిసే చోట ఉపబల లేదా సీలింగ్ మద్దతు ఉంటుంది. వెల్డింగ్ మరియు యాంకరింగ్‌ను వేర్వేరు దశలుగా పరిగణించే సరఫరాదారు ఫీల్డ్ వైఫల్యాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

ప్ర: హోల్‌సేల్ డఫెల్ లైన్ కోసం రోల్-టాప్ లేదా వాటర్‌ప్రూఫ్ జిప్పర్?
A: ప్యాడ్లింగ్, రాఫ్టింగ్ మరియు మెరైన్ డ్యూటీ కోసం రోల్-టాప్ - చాలా కఠినమైన సీల్, ఫ్లోట్‌లు, గ్రిట్‌ను తట్టుకుంటుంది. ప్రయాణం మరియు గేర్ రవాణా కోసం రేట్ చేయబడిన జిప్పర్ బ్యాగ్‌ని పదే పదే తెరవబడుతుంది మరియు పూర్తి-వెడల్పు యాక్సెస్ ముఖ్యమైనది. జిప్పర్ నిర్ణయం డఫెల్‌పై ఎక్కువ బరువును కలిగి ఉంటుంది ఎందుకంటే ట్రాక్ బాడీ పొడవును నడుపుతుంది.

ప్ర: నా డఫెల్స్ కంటైనర్ అచ్చు లేదా మరకతో ఎందుకు వస్తుంది?
A: సాధారణంగా ప్యాకింగ్ వద్ద అవశేష తేమ. నీటి పరీక్ష నుండి తడిగా ఉన్నప్పుడు ప్యాక్ చేయబడిన బ్యాగ్‌లు లేదా మూసివున్న డబ్బాల లోపల తేమతో కూడిన వర్క్‌షాప్ ట్రాప్ కండెన్సేషన్, మరియు పొడవైన వేడి సముద్ర రవాణా జలవిశ్లేషణ మరియు అచ్చును ప్రేరేపిస్తుంది. వస్తువులను ప్యాకింగ్ చేయడానికి ముందు అది ఎలా ఆరిపోతుంది మరియు దశల వారీగా ఏ సరఫరాదారుని అడగండి - ఇది తనిఖీలో కనిపించదు.

ప్ర: హోల్‌సేల్ డఫెల్‌ను తిరస్కరించడం ఏమిటి?
A: 840D TPU అనేది బ్యాలెన్స్‌డ్ హెవీ డ్యూటీ ఎంపిక, ఎందుకంటే డఫెల్స్ ఇతర కేటగిరీల కంటే ఎక్కువగా లాగబడతాయి; 420D TPU తేలికైన ప్రోగ్రామ్‌లు మరియు 500D PVC విలువ లైన్‌లకు సరిపోతుంది. ఏ బాడీ ఫాబ్రిక్ అయినా, రాపిడి కేంద్రీకృతమై ఉన్న రీన్‌ఫోర్స్డ్ లేదా హెవీయర్ బేస్‌ను పేర్కొనండి.

ప్ర: డఫెల్ ఆర్డర్‌పై సరుకు రవాణా ధరను ఏది ఎక్కువగా ప్రభావితం చేస్తుంది?
జ: క్యూబిక్ వాల్యూమ్, బరువు కాదు. డఫెల్‌లు స్థూలంగా ఉంటాయి మరియు క్యూబ్ సముద్ర రవాణాను నడుపుతున్నందున కొటేషన్‌లో కార్టన్‌కు యూనిట్‌లు మరియు కార్టన్ కొలతలు నిర్ధారించండి. ఫోల్డింగ్ పద్ధతి కూడా ముఖ్యమైనది - రవాణాలో శాశ్వతంగా ముడతలు పడకుండా ఉండటానికి బ్యాగ్‌లను నాన్-క్రిటికల్ స్ట్రెస్ యాక్స్‌ల వెంట మడవాలి.

హోల్‌సేల్ డఫెల్ కొటేషన్‌ను అభ్యర్థించండి

బల్క్ ప్రైసింగ్, శాంపిల్స్, కార్టన్ మరియు ప్యాకింగ్ స్పెసిఫికేషన్‌లు లేదా OEM ప్రతిపాదన కోసం,విచారణను సమర్పించండి. చైనాలోని డాంగ్‌గువాన్ లేదా వియత్నాంలోని హో చి మిన్ సిటీ నుండి ఉత్పత్తితో 24 గంటలలోపు సేకరణ విచారణలకు సీలాక్ ప్రతిస్పందిస్తుంది.